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未来机场有多大？
可起降最大飞机A380
据了解，江北机场东航站区及第三跑道工程是我市“十二五”期间建成长江上游地区综合交通枢纽的基础性、功能性、战略性项目，同时也是国家“十二五”交通规划重点项目。
“按照现有资源的设计保障能力，现有航站区设施容量已饱和，飞行区容量将于2015年前后饱和。”重庆机场集团扩建指挥部常务副指挥长张明进介绍，要从根本上解决基础设施不足，满足快速发展的航空运输生产需要及重庆建设长江上游经济中心，建设第三跑道及东航站区既必需又紧迫。
按照规划，东航站区及第三跑道工程主要建设内容包括：新建一条远距离平行跑道（即第三跑道），长3800米、宽60米（4F类）；新建T3A航站楼，约53万平方米；新建80个机位的站坪；以及配套货运站、空管、供油等。建设工期4年。总投资295.63亿元，其中：机场工程282.09亿元，空管工程10.1亿元，油料工程3.44亿元。
“2015年建成投用后，江北机场将可满足世界上最大飞机A380的起降，机场飞行区登记达到世界先进的4F级水平，实现枢纽建设近期目标，复合型枢纽机场初现雏形。”市发改委相关负责人介绍，旅客吞吐能力将达到3000万人次，货邮吞吐能力55万吨，实现三条跑道运行，拥有70万平米航站楼，中转率达到20%。“到那时，必将进一步提升江北机场的枢纽功能，与渝新欧铁路、长江黄金水道一起，形成水陆空协调互动的复合型物流体系，有力助推长江上游经济中心和西部重要增长极建设。”
你想知道江北机场扩建后的功能吗？告诉你，到2015年，随着江北机场T3航站楼和第三跑道建成投用，就可以起降世界上最大的飞机A380。
昨日，重庆晚报记者从市发改委获悉，重庆江北机场第三跑道及东航站楼项目可行性研究报告已获国家发改委正式批复，扩建工程主体将在下半年开建。建成后，有10条线路通往机场。其中，机场快速通道预计2015年建成，319国道机场改道段明年建成，机场北通道将于近期竣工投用。
重庆晚报记者 张水红 实习生 张美娇
进出机场多方便？
10条线路实现零换乘
机场扩建后，通往机场的道路也升级换代。市发改委相关负责人称，机场改扩建投用后，轨道、公路、铁路等多种运输方式，实现旅客零距离换乘，货物无缝衔接。
据了解，届时进出机场的线路将达10条：可简要概括为1-2-3-4。即：一条城际铁路进入机场；两条轨道交通：轻轨3号线和地铁10号线进入机场；三条横线：重庆外环高速、319国道机场改道段、机场南联络道等形成机场东西向通道；四条纵线：210国道机场路、第二机场高速、渝邻高速、机场北通道等形成机场南北向通道。这样，今后开车去机场有7条路可以选。
重庆机场集团扩建指挥部常务副指挥长张明进介绍，除正在使用的210国道机场路、轻轨3号线、渝邻高速、外环高速、机场北通道外，城际铁路、轻轨10号线还未建，其他几条在建道路在2015年底前陆续完工。
第二机场高速（机场快速通道）已动工，将于2015年建成。这条快速通道起于内环快速路黄桷湾立交弹子石附近，经南岸、江北、渝北三区，横跨长江、渝长高速和机场南联络道等，止于江北机场T3航站楼。全长约14公里，双向8车道，设计车速80公里/小时。2010年11月，开工启动9公里长的北段工程（江北港城工业园-T3航站楼）。全线建成后，从黄桷湾立交到机场约需15分钟。
319国道改道段，即从双凤桥至渝邻高速路段往北移，形成双向6车道，长约6公里，预计明年建成；机场南联络道近期将建好投用。
轻轨10号线路南起南岸区兰花路站，途经渝中半岛、重庆北站、江北国际机场T2、T3航站楼，最终到达悦来，全长43.43km，全线共设车站27座。目前还未开建。
为给乘客提供便捷通行条件，东航站楼前还将建设一个30万平方米的立体式换乘中心，配套建设城际铁路和轻轨预留站台、长途汽车站、公交换乘站、停车场等，旅客可在此实现多项换乘。据了解，规划中的换乘中心，是一个地下四层建筑，地面则是绿化景观设施。
为此，东航站楼设置了自动步道等设施，旅客可搭乘轻轨在东航站区和现有的T2航站楼之间换乘。
停车位增加多少？
换乘中心5000个车位
“预计到2015年，换乘中心停车场可容纳5000个车位。”重庆机场集团扩建指挥部常务副指挥长张明进介绍，由于东航站楼前换乘中心的停车场面积比较大，车辆比较多，准备安装车位查询系统，方便旅客迅速找到爱车。
张明进称，机场停车场提供车位查询系统，目前在国内属首创，计划将安装在换乘中心。
当市民送、接完人后，就可以在车位查询系统中输入车牌号查到自己车辆位置以及进入路线，“可以迅速定位车辆，避免市民在停车场绕来绕去找车。”
旅客吞吐量多大？
2030年达到6400万人
市发改委相关负责人介绍，到2030年，江北机场将建成中国重要的大型复合型航空枢纽，旅客吞吐量达到6400万人次，货邮吞吐量220万吨，拥有4条跑道、100万平方米航站楼，中转率达50%。
至2040年，江北机场将拥有四条跑道、航站楼总面积达100万平方米，终端满足旅客吞吐量达到7000万人次、货邮吞吐量300万吨，建设成为世界一流、亚洲领先的大型枢纽机场。
未来，江北机场将成为连接世界主要枢纽机场，构建与欧洲、北美、中东、澳洲等世界主要经济板块及重点地区的快速连接通道，形成覆盖全球、连通世界的国际（地区）客货航线网络。
（原标题：今后开车去机场有7条路可以选）
